К концу 2021 года Санкт-Петербург станет обладателем самого большого парка автобусов на сжиженном природном газе в России. Поставку СПГ в качестве топлива для заправки подвижного состава будет осуществлять АО «Криогаз».
Как передает Energyland.info, в конце декабря 2020 года компания «Криогаз» заключила договор с автотранспортным предприятием «Третий парк» на поставку СПГ для заправки автобусов. И вот на прошлой неделе с опережением графика группа «ГАЗ» начала отгрузку первой партии СПГ автобусов марки ЛиАЗ для нужд Северо-Западного региона.
Специалисты «Криогаза» обеспечили заправку СПГ автобусов, которые своим ходом отправились к месту эксплуатации. Процесс заправки СПГ осуществлялся с использованием мобильного КриоПагз компании «Газпром газомоторное топливо», которая оперативно предоставила в аренду криогенный заправщик. Специалисты завода ЛиАЗ отметили, насколько удобно и быстро происходит заправка СПГ по сравнению с КПГ.
Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) заключила договор на поставку в лизинг крупной партии автобусов большого класса петербургскому перевозчику АО «Третий парк».
Автотранспортному предприятию будет передано 250 автобусов ЛиАЗ-5292.67 LNG - это самая масштабная поставка автобусов большого класса на сжиженном природном газе в России. До этого лидером был город Челябинск - там сейчас 40 автобусов на сжиженном природном газе, из которых ЛиАЗов только 7.
Первые 60 единиц перевозчик должен получить до конца июня 2021 года, оставшиеся 190 – до конца ноября 2021 года. Напомним, в данный момент в «Третьем парке» уже находится на испытаниях один ЛиАЗ-5292.67 LNG – перевозчик одновременно тестирует сразу три разных модели автобусов на сжиженном природном газе. Однако только две из них (ЛиАЗ и МАЗ) производятся серийно.
Решающим фактором в пользу выбора ЛиАЗ-5292 LNG, серийные образцы которого в нашей стране эксплуатируются пока что лишь первый месяц, стала субсидия от Министерства промышленности и торговли РФ, выплата которой реализуется в рамках подпрограммы «Развитие транспортного и специального машиностроения» государственной программы «Развитие промышленности и повышение её конкурентоспособности».
Согласно постановлению правительства РФ от 13 мая 2020 года, за каждый автобус на сжиженном газе государство готово заплатить 2,8 млн рублей, тогда как за автобусы на компримированном газе такая выплата составляет 0,98 млн рублей.
В Челябинске этой осенью уже успели оценить преимущества субсидии, когда приобретали газомоторные автобусы. Машины на СПГ тогда обошлись городу в 10,4 млн рублей, тогда как на КПГ - в 11,9 млн рублей.
Автобусы позволят обновить устаревший автопарк в рамках плана г. Санкт-Петербург по поэтапному переходу в 2021-2023 гг. на использование природного газа.
Как передает Energyland.info, в конце декабря 2020 года компания «Криогаз» заключила договор с автотранспортным предприятием «Третий парк» на поставку СПГ для заправки автобусов. И вот на прошлой неделе с опережением графика группа «ГАЗ» начала отгрузку первой партии СПГ автобусов марки ЛиАЗ для нужд Северо-Западного региона.
Специалисты «Криогаза» обеспечили заправку СПГ автобусов, которые своим ходом отправились к месту эксплуатации. Процесс заправки СПГ осуществлялся с использованием мобильного КриоПагз компании «Газпром газомоторное топливо», которая оперативно предоставила в аренду криогенный заправщик. Специалисты завода ЛиАЗ отметили, насколько удобно и быстро происходит заправка СПГ по сравнению с КПГ.
Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) заключила договор на поставку в лизинг крупной партии автобусов большого класса петербургскому перевозчику АО «Третий парк».
Автотранспортному предприятию будет передано 250 автобусов ЛиАЗ-5292.67 LNG - это самая масштабная поставка автобусов большого класса на сжиженном природном газе в России. До этого лидером был город Челябинск - там сейчас 40 автобусов на сжиженном природном газе, из которых ЛиАЗов только 7.
Первые 60 единиц перевозчик должен получить до конца июня 2021 года, оставшиеся 190 – до конца ноября 2021 года. Напомним, в данный момент в «Третьем парке» уже находится на испытаниях один ЛиАЗ-5292.67 LNG – перевозчик одновременно тестирует сразу три разных модели автобусов на сжиженном природном газе. Однако только две из них (ЛиАЗ и МАЗ) производятся серийно.
Решающим фактором в пользу выбора ЛиАЗ-5292 LNG, серийные образцы которого в нашей стране эксплуатируются пока что лишь первый месяц, стала субсидия от Министерства промышленности и торговли РФ, выплата которой реализуется в рамках подпрограммы «Развитие транспортного и специального машиностроения» государственной программы «Развитие промышленности и повышение её конкурентоспособности».
Согласно постановлению правительства РФ от 13 мая 2020 года, за каждый автобус на сжиженном газе государство готово заплатить 2,8 млн рублей, тогда как за автобусы на компримированном газе такая выплата составляет 0,98 млн рублей.
В Челябинске этой осенью уже успели оценить преимущества субсидии, когда приобретали газомоторные автобусы. Машины на СПГ тогда обошлись городу в 10,4 млн рублей, тогда как на КПГ - в 11,9 млн рублей.
Автобусы позволят обновить устаревший автопарк в рамках плана г. Санкт-Петербург по поэтапному переходу в 2021-2023 гг. на использование природного газа.
