К 2030 году 40% от глобального объема продаж компании Ford будут составлять электромобили, заявили представители автопроизводителя на Дне инвестора 26 мая. Кроме того, в компании рассказали, что объем инвестиций в производство электрокаров будет увеличен с ранее заявленных $22 млрд до более чем $30 млрд до 2025 года, сообщает РБК со ссылкой на CNBC.
Планы Ford сопоставимы с целью General Motors, которая к 2035 году планирует продавать исключительно электромобили.
Акции Ford в день мероприятия достигли 52-недельного максимума в ходе внутридневных торгов. На закрытии рынка рост бумаг составил 8,51% — котировки поднялись до $13,9.
Состоявшийся 26 мая День инвестора стал для компании первым при новом генеральном директоре Джиме Фарли, который возглавил Ford в октябре прошлого года. План развития компании, представленный новым руководителем, называется Ford + и включает в себя перестройку всего бизнеса и выход на такие востребованные рынки, как подключенные автомобили и услуги по подписке, отмечает CNBC.
«Это наша самая большая возможность для роста с тех пор, как Генри Форд начал масштабировать Ford Model T. Мы будем держаться за нее [возможность] обеими руками», — сказал на мероприятии Фарли. Ford Model T — первый автомобиль в истории, выпускавшийся миллионными сериями.
В компании уверены, что благодаря подключенным автомобилям и ожидаемому прорыву в области аккумуляторных батарей бизнес Ford, связанный с производством электромобилей, со временем может стать более прибыльным, чем традиционный.
Финансовый директор Ford Джон Лоулер подтвердил планы компании по запуску коммерческого беспилотного транспорта к 2022 году. Кроме того, компания намерена конкурировать и на рынке электрических грузовиков. «Наш план — выиграть электрическую революцию», — заявила главный операционный директор Ford в Северной Америке Лиза Дрейк.
Компания Ford сообщила, что сейчас располагает 70 тыс. заказов на электрический пикап F-150 Lightning, в то время как еще на прошлой неделе в пятницу их было 44,5 тыс.
Фарли заявил, что компания надеется достичь скорректированной рентабельности продаж на уровне 8% до вычета процентов и налогов в 2023 году. Предшественники Фарли — Джим Хакетт и Марк Филдс — обещали достичь аналогичных результатов, но сделать этого им не удалось. До пандемии коронавируса, в 2019 году, скорректированная рентабельность продаж Ford составляла 4,1%, а в 2020 году — 2,2%.
Автопроизводитель сообщил, что создаст новый бизнес по обслуживанию и дистрибуции автомобилей для коммерческих и государственных заказчиков. Фарли заявил, что, находясь в структуре Ford, новое коммерческое направление будет работать как отдельный бизнес.
Ford ожидает увеличения выручки от своего коммерческого бизнеса до $45 млрд к 2025 году по сравнению с $27 млрд в 2019 году.
К июлю 2022 года компания планирует превзойти Tesla по числу автомобилей, программное обеспечение которых можно обновлять в удаленном формате, а к 2028 году рассчитывает увеличить число автомобилей Ford и Lincoln с беспроводным доступом до 33 млн.
Планы Ford сопоставимы с целью General Motors, которая к 2035 году планирует продавать исключительно электромобили.
Акции Ford в день мероприятия достигли 52-недельного максимума в ходе внутридневных торгов. На закрытии рынка рост бумаг составил 8,51% — котировки поднялись до $13,9.
Состоявшийся 26 мая День инвестора стал для компании первым при новом генеральном директоре Джиме Фарли, который возглавил Ford в октябре прошлого года. План развития компании, представленный новым руководителем, называется Ford + и включает в себя перестройку всего бизнеса и выход на такие востребованные рынки, как подключенные автомобили и услуги по подписке, отмечает CNBC.
«Это наша самая большая возможность для роста с тех пор, как Генри Форд начал масштабировать Ford Model T. Мы будем держаться за нее [возможность] обеими руками», — сказал на мероприятии Фарли. Ford Model T — первый автомобиль в истории, выпускавшийся миллионными сериями.
В компании уверены, что благодаря подключенным автомобилям и ожидаемому прорыву в области аккумуляторных батарей бизнес Ford, связанный с производством электромобилей, со временем может стать более прибыльным, чем традиционный.
Финансовый директор Ford Джон Лоулер подтвердил планы компании по запуску коммерческого беспилотного транспорта к 2022 году. Кроме того, компания намерена конкурировать и на рынке электрических грузовиков. «Наш план — выиграть электрическую революцию», — заявила главный операционный директор Ford в Северной Америке Лиза Дрейк.
Компания Ford сообщила, что сейчас располагает 70 тыс. заказов на электрический пикап F-150 Lightning, в то время как еще на прошлой неделе в пятницу их было 44,5 тыс.
Фарли заявил, что компания надеется достичь скорректированной рентабельности продаж на уровне 8% до вычета процентов и налогов в 2023 году. Предшественники Фарли — Джим Хакетт и Марк Филдс — обещали достичь аналогичных результатов, но сделать этого им не удалось. До пандемии коронавируса, в 2019 году, скорректированная рентабельность продаж Ford составляла 4,1%, а в 2020 году — 2,2%.
Автопроизводитель сообщил, что создаст новый бизнес по обслуживанию и дистрибуции автомобилей для коммерческих и государственных заказчиков. Фарли заявил, что, находясь в структуре Ford, новое коммерческое направление будет работать как отдельный бизнес.
Ford ожидает увеличения выручки от своего коммерческого бизнеса до $45 млрд к 2025 году по сравнению с $27 млрд в 2019 году.
К июлю 2022 года компания планирует превзойти Tesla по числу автомобилей, программное обеспечение которых можно обновлять в удаленном формате, а к 2028 году рассчитывает увеличить число автомобилей Ford и Lincoln с беспроводным доступом до 33 млн.
