Изначально в Aston Martin собирались построить на базе своей модели Valkyrie гоночную версию для участия в «24 часах Ле-Мана», а также лимитированную серию дорожных машин.
Однако после того, как компанию выкупил консорциум Лоуренса Стролла, спортивная программа была скорректирована в пользу Формулы 1, а от первоначального проекта Valkyrie Pro осталась только дорожная часть.
В понедельник Aston Martin раскрыла детали проекта: решено отказаться от гибридной силовой установки в пользу более легкого и мощного классического двигателя. Главный конструктор Эдриан Ньюи назвал эту версию «Valkyrie на стероидах».
«Как только Aston Martin Valkyrie появилась на свет, мы начали дискуссии о ее адаптации для гонок, чтобы побороться за победу в общем зачете в Ле-Мане, – цитирует Ньюи пресс-служба. – Для этого требовались доработки в нескольких областях, включая иное расположение двигателя и коробки передач, увеличение колесной базы и повышение аэродинамической эффективности.
Этот проект доставил много удовольствия, мы продвинулись весьма далеко – но затем, к сожалению, программа была остановлена. Но проделанная нами работа пригодилась для AMR Pro. Эта версия серьезно улучшена по сравнению с исходной, по сути это Aston Martin Valkyrie на стероидах.
Ее возможности находятся на очень высоком уровне – гораздо выше, чем у прежних гоночных машин, и даже выше топового класса LMP. Будет очень интересно увидеть эту машину в деле и посмотреть на ее реальный потенциал».
Разработкой Valkyrie AMR Pro Ньюи занимался в рамках компании Red Bull Advanced Technologies. Новинка получила мотор Cosworth V12 объемом 6,5 литров и мощностью свыше 1000 л.с.
При этом, так как больше не было необходимости учитывать гоночные технические требования, создатели активно использовали принцип граунд-эффекта. По словам разработчиков, после отказа от тяжелой гибридной системы машина «близка по возможностям к Ф1» и сможет преодолеть круг по трассе в Ле-Мане за 3 минуты и 20 секунд – то есть на уровне гоночных гиперкаров WEC.
Как сообщили в Aston Martin, гонщики команды Ф1 Себастьян Феттель и Лэнс Стролл будут задействованы на финальной стадии доводки машины.
О том, когда будут завершены работы над Valkyrie Pro, информации пока нет. / motorsport.com
Однако после того, как компанию выкупил консорциум Лоуренса Стролла, спортивная программа была скорректирована в пользу Формулы 1, а от первоначального проекта Valkyrie Pro осталась только дорожная часть.
В понедельник Aston Martin раскрыла детали проекта: решено отказаться от гибридной силовой установки в пользу более легкого и мощного классического двигателя. Главный конструктор Эдриан Ньюи назвал эту версию «Valkyrie на стероидах».
«Как только Aston Martin Valkyrie появилась на свет, мы начали дискуссии о ее адаптации для гонок, чтобы побороться за победу в общем зачете в Ле-Мане, – цитирует Ньюи пресс-служба. – Для этого требовались доработки в нескольких областях, включая иное расположение двигателя и коробки передач, увеличение колесной базы и повышение аэродинамической эффективности.
Этот проект доставил много удовольствия, мы продвинулись весьма далеко – но затем, к сожалению, программа была остановлена. Но проделанная нами работа пригодилась для AMR Pro. Эта версия серьезно улучшена по сравнению с исходной, по сути это Aston Martin Valkyrie на стероидах.
Ее возможности находятся на очень высоком уровне – гораздо выше, чем у прежних гоночных машин, и даже выше топового класса LMP. Будет очень интересно увидеть эту машину в деле и посмотреть на ее реальный потенциал».
Разработкой Valkyrie AMR Pro Ньюи занимался в рамках компании Red Bull Advanced Technologies. Новинка получила мотор Cosworth V12 объемом 6,5 литров и мощностью свыше 1000 л.с.
При этом, так как больше не было необходимости учитывать гоночные технические требования, создатели активно использовали принцип граунд-эффекта. По словам разработчиков, после отказа от тяжелой гибридной системы машина «близка по возможностям к Ф1» и сможет преодолеть круг по трассе в Ле-Мане за 3 минуты и 20 секунд – то есть на уровне гоночных гиперкаров WEC.
Как сообщили в Aston Martin, гонщики команды Ф1 Себастьян Феттель и Лэнс Стролл будут задействованы на финальной стадии доводки машины.
О том, когда будут завершены работы над Valkyrie Pro, информации пока нет. / motorsport.com
